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物流的发展趋势
浏览次数:     作者:旗帜快运
  公路物流是我国物流的主要方式,公路货运量占我国整体货运量的百分之75,我国物流整体能力薄弱的一个重要原因便是公路物流效率的低下。根据发布的数据,2018年前两个月,全社会完成货运量63亿吨,同比增长百分之6.3,公路完成46.7亿吨,增长百分之7.4。全社会物流总费用为1.7万亿元,同比增长百分之6.5;每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元,同比下降百分之3.3。
  随着供给侧结构性变革、大气污染防止攻坚战和公路治超的深入推进,相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运,运输结构逐步趋于优化,将进一步带动物流成本的下降。
  我国公路物流经营主体规模小、数量多。全国公路物流企业有750多万户,平均每户仅拥有货车1.5辆,其中前20名企业所占市场份额不到百分之2,而美国的五大公路物流公司却占据了美国百分之60的市场份额。从经营运作看,我国公路物流处于“散兵游勇”状态,产业的组织化水平很低,百分之90以上的运力掌握在个体运营司机手中,行业集中度仅为百分之1.2左右。
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