一边是无处不在的电商，一边是无处安放的快递垃圾。尽管两者的“亲密程度”正不断加深，但暴露出来的矛盾却日益凸显。随着绿色物流新政接连出台，相关企业不断推进落实，物流行业粗放式的“野蛮生长”或将转型升级，“绿色快递”正在路上。不过，业内人士指出，中国绿色物流还面临标准法规不完善、缺乏激励机制等多重挑战，亟须完善政策措施。
　　快递垃圾围城亟待破局
　　随着电商业发展，人们购物、消费更加便捷了，小到纸巾、棉签，大到家电、家具，快到水果、生鲜，都可以快递到家。
　　电商繁荣使快递业务量大增。邮政局发布的数据显示，今年上半年，全国快递业务量依然保持高速增长，预计累计完成220.8亿件，超过2015年全年快递业务量。但值得注意的是，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。
　　快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。以纸箱和塑料袋为例，纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。邮政局数据显示，2017年，全国快递运单达到400.6亿单，使用塑料袋8亿个，封套48亿个，胶带364亿米——可以绕地球赤道900多圈。快递包裹减负已是刻不容缓。
　　未来八成电商快件无需二次包装
　　邮政局发布的数据显示，我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋。
　　近日发布的《邮政局关于加强环境保护坚决打好污染攻坚战的实施意见》指出，到2020年，符合《快递封装用品》系列标准的包装材料应用比例要达到90%以上，要大幅提升环保包装材料应用比例。
　　因此，《实施意见》强调，未来三年的目标，电子运单使用基本实现全覆盖，单件包装封装胶带、填充物等材料平均用量明显减少，其中封装胶带减少20%，针对目前行业中的电商快件，80%以上的电商快件不再进行二次包装。
　　此外，今年5月起正式实施的《快递暂行条例》提出向绿色环保倾斜，明确鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。
　　绿色物流企业在行动
　　值得庆幸的是，随着环境治理的深入推进，快递包装垃圾处理获得更多的关注，相关政策标准相继出台，越来越多的物流企业开始率先行动，快递公司和电商平台纷纷加入绿色物流的“攻坚战”中。
　　上个月，菜鸟网络宣布，由其打造的全球个全品类“绿仓”已在宁波投产。通过循环箱、原箱发货的模式，从而实现全流程0胶带、0填充物、0新增纸箱。
　　事实上，去年“”前夕，菜鸟就曾联合物流伙伴和商家在全球范围内推出20个“绿仓”，发出的包裹，使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的环保快递袋。此外，继去年在北上广深杭等主要城市尝试纸箱回收后，今年“双11”菜鸟将把纸箱回收的范围拓展到全国百城5000个回收点，同时阿里体系内的淘宝、高德、支付宝、菜鸟裹裹等伙伴也将支持该计划。
　　如今，菜鸟裹裹环保寄件已经在全国20城上线。消费者通过裹裹APP下单寄件，快递员上门时会提供环保快递袋。零售通将实现百万小店循环箱配送。
　　别的快递企业也在行动：中通电子面单使用率超过了94%。圆通上线了RFID系统，并在全国四个启用自动化设备的中心，批量使用可循环的RFID环保袋。申通累计使用超过1.2亿个可降解的快递袋；通过避免过度包装，定期回收再利用等措施，减少使用包装耗材10%。韵达正在大力推广使用无需纸张的电子包牌提升效率。
　　值得关注的是，目前相关行业企业仍将包装的绿色化、循环化作为推行绿色物流的主调：可降解快递袋、共享快递盒、绿仓、循环包装袋……各大电商纷纷试水“绿色包装”。
　　今年的“”作为绿色物流推行的又一轮大考，可以期待相关电商平台及物流企业亮出更多绿色物流新招。